Vad fordonsledarna på Business by the Docks berättade för oss om vägen mot 2035 

Den 29 maj 2026 samlade Nexer över 200 ledare, experter och beslutsfattare från fordonsindustrins ekosystem på Business by the Docks. Temat för forumet var hur Europa och Sverige kan förbli konkurrenskraftiga fram till 2035. Under dagen bidrog deltagarna genom paneldiskussioner, publikundersökningar och samtal. Dessa insikter speglar hur delar av den svenska fordonsindustrin ser på framtiden och sammanfattas här. 

1. Europas utmaning är inte innovation 
Publikundersökningarna visade att deltagarna inte anser att Europas största utmaning är brist på teknik, ingenjörskompetens eller idéer. I stället identifierade 59 % genomförandeförmåga och snabbhet i genomförandet som den förmåga som i dag saknas mest i Europas fordonsstrategi. 
När deltagarna fick frågan om vad som kommer att vara viktigast för konkurrenskraften i framtidens fordonsindustri rankades återigen genomförandehastighet högst, före ekosystempartnerskap, tillgång till data och kontroll över mjukvaruplattformar. 
Slutsats: Europa har redan många av de ingredienser som krävs för att lyckas. Utmaningen är att agera snabbare. 

2. Organisatorisk transformation är viktigare än teknik 
AI och mjukvara dominerade många av dagens diskussioner. Trots det var organisatorisk transformation den faktor som tydligast stack ut när deltagarna fick ange vilken förmåga som kommer att vara viktigast före 2035. 53 % pekade på organisationsförändring, ledarskap och kultur som den viktigaste förmågan för framtida konkurrenskraft. AI- och datakompetens kom på andra plats med 22 %. 
Slutsats: Enbart införandet av ny teknik kommer sannolikt inte att skapa konkurrensfördelar. Organisationer måste också bli bättre på att anpassa sig, ifrågasätta gamla sanningar samt kontinuerligt lära, utvecklas och förändras. 

3. AI måste gå från experiment till verksamhet 
AI var ett återkommande tema i båda paneldiskussionerna. Fokus låg dock mindre på framtida möjligheter och mer på implementering. Paneldeltagarna betonade gång på gång behovet av tillförlitliga AI-system, valideringsramverk, efterlevnadsmodeller och mätbart affärsvärde. 
Slutsats: Frågan är inte längre om organisationer ska använda AI eller inte, utan hur snabbt de kan operationalisera det. 

4. Samarbete blir en konkurrensfördel 
40 % av deltagarna identifierade ökat samarbete mellan olika branscher som det viktigaste fordonsindustrin behöver fram till 2035. När de fick frågan om Sveriges största konkurrensfördel var det vanligaste svaret branschöverskridande samarbete, före ingenjörstradition, hållbarhet och mjukvarukompetens. Under hela dagen återkom diskussionerna till betydelsen av ekosystem. 
Slutsats: Framgång kommer i allt högre grad att bero på partnerskap mellan fordonstillverkare, teknikföretag, akademi, startups och offentliga institutioner. 
 
5. Sveriges prioriteringar blir tydligare 
Deltagarna fick också frågan om vad Sverige bör prioritera mest före 2035 och svarade: 
– Ledarskap inom AI och mjukvara (39 %) 
– Strategiska europeiska partnerskap (38 %) 
– Ekosystem för autonom mobilitet (12 %) 
– Energi- och laddningsinfrastruktur (11 %) 
Slutsats: Resultatet tyder på att branschledare inte ser teknik och samarbete som konkurrerande prioriteringar. Tvärtom anser de att båda behövs för framtida framgång. 

Fem slutsatser från Business by the Docks 
1. Hastighet är viktigare än någonsin. 
2. AI måste integreras i verksamheten. 
3. Samarbete inom ekosystem är en konkurrensfördel. 
4. Transformation börjar med ledarskap. 
5. Öppenhet och motståndskraft måste gå hand i hand. 

Blicken mot 2035 
Business by the Docks hade inte som mål att ge alla svar, men forumet visade på en stark samsyn mellan branschledare, teknikexperter, forskare och beslutsfattare. Om diskussionerna i Göteborg är en indikation på framtiden kan konkurrenskraften framöver handla mindre om att ha de bästa idéerna och mer om att omsätta dem i handling snabbare än alla andra. 

Relaterade bloggar